快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

英伟达登顶AI芯片宝座 市值突破3万亿美元成全球第二大公司

北京时间2024年6月6日讯，全球领先的人工智能芯片巨头英伟达（NVIDIA）今日股价大涨5.16%，收于每股1224.4美元，市值首次突破3万亿美元大关，超越苹果公司（AAPL），仅次于微软公司（MSFT），成为全球第二大市值上市公司。这也是继苹果和微软之后，第三家市值突破3万亿美元的美国企业。

英伟达的股价飙升源于其强劲的财务表现和对未来发展的乐观预期。在截至2024年5月2日的第二季度中，英伟达营收同比增长262%至260亿美元，净利润同比增长628%至148.8亿美元。其中，数据中心业务营收增长427%至226亿美元，游戏业务营收增长18%至81亿美元。

英伟达的强劲增长主要得益于其在人工智能芯片领域的技术领先优势。英伟达的GPU芯片被广泛应用于数据中心、游戏、汽车、医疗等领域，是人工智能应用不可或缺的核心部件。随着人工智能技术的快速发展，英伟达的芯片需求也随之增长。

此外，英伟达在自动驾驶、元宇宙等新兴领域也积极布局，为公司未来的增长提供了新的动力。英伟达的自动驾驶芯片Drive Orin已被多家车企采用，其元宇宙平台Omniverse也吸引了众多开发者的加入。

英伟达市值的突破，标志着人工智能芯片产业的崛起，也反映出市场对人工智能未来发展的巨大信心。在人工智能浪潮下，英伟达有望继续保持高速增长，并引领全球科技产业的变革。

以下是对新闻稿的扩充：

• 英伟达此次市值突破，是其自身技术创新和业务发展的结果，也是全球科技产业转型升级的缩影。
• 英伟达的成功，也激励着其他科技公司加大在人工智能领域的投入，推动人工智能产业的整体发展。
• 在人工智能时代，芯片将扮演更加重要的角色，英伟达有望继续保持其领先地位，并在未来取得更大的成就。

以下是一些新的标题建议：

• AI芯片霸主诞生！英伟达市值突破3万亿美元
• 英伟达登顶全球第二，AI芯片引领科技新时代
• 芯片之王易主！英伟达超越苹果，彰显AI芯片强大力量